Kada senzor položaja bregastog vratila pokvari i signal je prekinut, dijagnostički instrument može otkriti informacije o grešci, čime se prikazuje greška senzora položaja bregastog vratila. Uključuje dvije metode detekcije:
1. Detekcija napona napajanja senzora
Odspojite bravu za paljenje, pritisnite utikač konektora žice senzora i koristite pozitivne i negativne mjerače multimetra za povezivanje terminala 1 i 3. Kada je prekidač za paljenje uključen, napon bi trebao biti iznad 4,5V. Ako je napon nula, to znači da je kabelski svežanj pokvaren ili kratko spojen. Ili je ECU neispravan; kada je prekidač za paljenje isključen, žica bi se i dalje trebala otkrivati zbog prekida ili kratkog spoja.
2. Detekcija otpora žice
Koristite otpor multimetra da provjerite vrijednost otpora između terminala senzora 1 i ECU terminala 62, terminala senzora 2 i ECU terminala 76, te terminala senzora 3 i ECU terminala 67. Vrijednost otpora između svake žice treba ne bude veći od 1,5 oma. Ako je otpor prevelik ili beskonačan, to znači da je kabelski svežanj slabo u kontaktu ili je žica polomljena, te je potrebno popraviti ili zamijeniti kabelski svežanj.
3. Detekcija osciloskopom
Kada motor radi, koristite osciloskop za mjerenje valnog oblika signala između kraja izlaznog signala i kraja uzemljenja magnetoelektričnog senzora položaja bregastog vratila. Talasni oblik na osciloskopu trebao bi biti sinusni val sa amplitudom između 0 i 5V. Kako se brzina motora povećava, povećava se samo frekvencija valnog oblika, ali se amplituda ne mijenja.